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智能制造打造效率優(yōu)勢！高端輪胎智造絕對領(lǐng)軍者

來源：九方智投 2024-07-02 18:16

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智能制造打造效率優(yōu)勢，高端輪胎智造絕對領(lǐng)軍者！

森麒麟：公司致力于綠色、安全、高品質(zhì)、高性能半鋼子午線輪胎及航空輪胎的研發(fā)與生產(chǎn)，秉承“創(chuàng)世界一流輪胎品牌”的戰(zhàn)略目標(biāo),“顧客至上,創(chuàng)新引領(lǐng),匠心智造,追求卓越”的質(zhì)量方針，產(chǎn)品主要面向乘用車、SUV、商用車、越野車、賽車領(lǐng)域,堅持“自主研發(fā)持續(xù)創(chuàng)新著眼未來”的硏發(fā)理念,鞏固并打造輪胎行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的子午線輪胎及航空輪胎硏發(fā)團(tuán)隊。

標(biāo)簽：輪胎智能制造領(lǐng)軍者、833plus戰(zhàn)略、四大品牌、智能生產(chǎn)

看點：

看點一：輪胎智能制造領(lǐng)軍者

公司當(dāng)前已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的輪胎智能制造企業(yè)，自成立以來一直專注于綠色、安全、高品質(zhì)、高性能的半鋼子午線輪胎和航空輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，經(jīng)過十多年的發(fā)展，形成了獨特的產(chǎn)品布局和市場定位，通過向智能制造轉(zhuǎn)型實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)升級，當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型后的擴(kuò)張期，未來業(yè)績有望隨產(chǎn)能釋放實現(xiàn)高速增長。

研報菌簡評：公司目前成為輪胎行業(yè)唯一一家入選國家工信部智能制造試點示范項目的企業(yè)。

看點二：833plus戰(zhàn)略

公司制定了“833plus”戰(zhàn)略規(guī)劃，計劃用10年左右時間在全球布局8座數(shù)字化智能制造基地，中國3座，泰國2座，歐洲、非洲、北美各1座，同時實現(xiàn)運行3座研發(fā)中心—中國、歐洲、北美和3座用戶體驗中心，plus是指擇機(jī)并購一家國際知名輪胎企業(yè)，未來產(chǎn)能仍有放量空間。

研報菌簡評：目前公司已經(jīng)公告規(guī)劃落地的制造基地包括中國1座，泰國2座，歐洲西班牙一座，西班牙工廠則是2024、2025年主要放量的工廠。

看點三：四大品牌

公司在半鋼胎領(lǐng)域擁有森麒麟、路航、德林特、吉祥速四大自主品牌，通過四大自主核心品牌打開市場，客戶覆蓋面不斷擴(kuò)大。主要有以航空胎技術(shù)為核心面向中高端市場的森麒麟、以賽車輪胎技術(shù)為核心面向中端市場的路航、和面向年輕消費人群的德林特，顯示出較強的國際品牌競爭力與市場影響力。

研報菌簡評：公司2017-2019年自主品牌占比主營收比例分別為58.3%、53.7%、54.4%，在美國替換市場的占有率約4.5%、在歐洲替換市場的占有率超4%。

看點四：費用管控

公司依托高自動化、信息化產(chǎn)線的投產(chǎn)以及公司卓越的費用管控能力，期間費用率均處于下降通道，2021年公司財務(wù)費率為1.65%，銷售費用率為2.83%，管理費用率為2.57%，均為歷史最低值；與期間費用率下降形成鮮明對比，研發(fā)費用率呈現(xiàn)抬升的趨勢，2021年公司研發(fā)費用率達(dá)到2.1%的歷史新高。且2024年以來，公司泰國工廠銷美產(chǎn)品關(guān)稅降低，公司盈利能力有望進(jìn)一步提升。

研報菌簡評：公司降本增效注重研發(fā)，逐年下降的期間費用以及逐年抬升的研發(fā)支出形成鮮明反差。

看點五：智能化生產(chǎn)

公司通過智能化改革，覆蓋了輪胎生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，減少人工干預(yù)的同時有效地提升了生產(chǎn)效率。對比同業(yè)可看出公司的產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)中制造及其他的占比偏高，人工費用占比則顯著低于同業(yè)，一直在4%左右浮動，同業(yè)其他公司大多在5-8%之間。未來也將繼續(xù)推動智能工廠的建設(shè)，在泰國和歐洲基地建設(shè)完成后，將構(gòu)建形成以公司總部為核心、海外公司為節(jié)點的全球智能化產(chǎn)業(yè)鏈，當(dāng)前的智能制造優(yōu)勢還將進(jìn)一步鞏固。